TST伸缩缝

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TST桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料，是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。

它的基本作用是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些 对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。TST弹性伸缩缝，有效地避免或减缓了桥头跳车同题。大量的实践证明了其使用效果。同时，鉴于TST碎石良好的强度及粘附性，可用于沥青混凝土路面坑槽修补，为高等级路面的维修养护工作探索出一条新途径。

施工工艺：

1．TST无缝伸缩缝切割槽口；根据桥梁的伸缩量，确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后，在锯口的位置打上水线．然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行．以保证桥头接缝的美观。

2．清洗、烘干：将切割好的槽口用清水冲洗干妆．无浮土及松散颗粒。为加快施工进度，可将冲洗干净的槽口用火烘干．注意控制烘烤的时间，以免将槽口烤软变形。

3．涂粘合剂：将TST专用粘合剂均匀地涂在槽口的底部及两侧．注意不要留有空白，

4．放置海棉及盏扳：将梁(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充．并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定。一般为15era左右)盏住，防止碎石等颗粒掉落，影响伸张。

5．主层施工：选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30%，针片状含量步于15—20%，且具有良好的级配．石子必须清洗、加热，加热的温度为100—150℃将加热的碎石均匀地放置于槽中，流动的TST浇筑立即填补了碎石之间的缝隙，且将散的碎石粘结在一起．形成主层的TST。

6．表层施工：将加热后的表层石料与热的TST溶胶充分拌合．为防止温度降低搅拌不均，可适当用火加热．将表层碎石立即铺在主层上，并立即用小型震动压路机压实，由于TST碎石在常温时具有良好的弹性．所以辊压一定要及时，表层施工时．与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整，以防止行车时产生跳动的感觉。

7．修整：表层石料施工结束后．在其上用挂板再刮一层TST溶胶，宽度超出槽口两侧各2cm．以增强碎石自身及其与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直，表面平整。

特点:

TST碎石直接铺在桥梁接缝处．与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、震动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。

2．构造简单．不需设专门的伸缩构件和在梁端顼埋锚固钢筋．施工快速方便 铺装 冷却后．即可开放交通。

3，这种弹性接缝能吸收各方面的变形和震动．且阻尼性高，对桥梁减震有利。可满足弯桥、坡桥、料桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。

4．接缝和桥面铺装连成一体好，且耐酸碱性腐蚀。

5．旧桥更换伸缩缝，可半边施工段不中断交通。对交通繁忙具有造价低、耐用、养护费用少等特点，经济效益和社会效益显著。